青州工业隧道炉厂家供应

20世纪50年代至60年代，蒸汽或电加热器主要用作热源进行干燥和固化。红外干燥从60年代开始，远红外干燥和微波干燥出现在70年代，高红外快速加热技术出现在90年代。随着干燥温度和温度控制均匀性的控制要求，炉内出现了热空气循环，20世纪80年代末出现了燃料（气体）热空气循环干燥固化炉，燃料（气体）热空气干燥固化应用逐渐广泛。采用燃油(气)加热取代电烘烤的方法是一项重大节能技术。在使用经济性高的情况下，燃烧器燃油热风循环加热的干燥固化工艺已成为涂料生产线的主流，热风循环干燥室具有加热均匀、上下温差小、干燥温度可调范围大、使用维护方便的特点。

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达克罗具有很强的防腐性能，弥补了传统防腐时间短的缺陷，将防腐技术推向了一个新的水平。达克罗相对于部分传统的电镀工艺，达克罗具有更多的优势。例如使用达克罗工艺后的产品，防腐蚀性能是传统镀锌的几十倍，通过盐雾测试后发现，普通达克罗可以达到镀锌的20倍，而那些长效达克罗的测试时间会更长，在核工业中的有些部件使用达克罗工艺，使用寿命能达到30年。达克罗在拉伸和应力作用下不会像其他电镀工艺那样出现裂纹或断裂。在高温环境下达克罗有很好的稳定性，这比传统的镀锌耐高温性能要高很多。

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使用达克罗工艺后的产品有非常好的抗冲击性能，所以达克罗工艺非常适合那些受力部件，这是因为达克罗渗透性好，能将表面镀层与产品很好的结合在一起。与一些传统的电镀工艺不同，达克罗在生产过程中污染较小，因此达克罗逐渐取代了一些高污染的表面处理工艺。达克罗工艺的表面颜色只有银色和白色，相对单一，因此需要再次处理其他颜色以获得不同的颜色。在生产过程中，达克罗涂层的导电性相对较差，能耗高，这也限制了其使用范围。达克罗的诞生是为了给汽车提供更好的防腐蚀性能，可以说是通过汽车走向了世界，改进了如镀锌工艺的诸多缺点，所以得到了广泛应用，但是随着技术的发展，人们始终也还在寻找更好的表面处理工艺。

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随着工业生产的日益集成和自动化，产品的生产效率大大提高，不同行业的制造商开始使用自动输送隧道炉干线。隧道炉干线对改善劳动环境和质量具有重要意义。隧道炉喷漆前，活塞杆表面应清洁，无废植物油。活塞杆的金属材料应加热，加热必须温度适中均匀。一般厂家在电加热烘箱中加热活塞杆。将生产加工好的活塞杆放入烘箱中，用电加热器烘烤。由于烘箱容量有限，安装的产品和工件较多，遇热不均匀。由于温度难以操作，刚打开烤箱时，活塞杆很可能温度较高，然后较低。喷漆完高纯石墨层后，也用烘箱干燥高纯石墨层。用电烤箱加热风干，一是不能保质保量，商品在应用中往往会产生高纯石墨脱落，二是难以考虑批量生产的必要性。